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三菱 エクリプス クロス 2200cc GK9W 4N14 ディーゼルターボ車★特徴★他社製品にはない室内スイッチによる4モード切り替え可能1、制御OFF(純正制御)2、ローモード(燃費重視)3、ミドルモード(パワー・燃費平均型)4、ハイモード(パワー重視)パワー純正 145PS/107KW取付後 199PS/147KWトルク純正 380Nm取付後 429Nm燃費1.5〜2.5km/L UP上記数値は参考値です車両の個体差やカスタム・エンジンの状態によって変動いたします★取付★エンジンルームから室内への結線が必要になりますエクリプスクロスの場合は純正で開いている穴とグロメットを使用して、配線用の穴を作る必要がありますスイッチは純正スイッチ形状なので、開いている場所のめくら蓋と入れ替えてください純正の燃料及びブーストセンサーにコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません日本語取付説明書付取付は専門知識のあるショップにてお願いします※他社製品のサブコン・スロットルコントローラーとの併用は不具合が出る可能があるので、併用できません★保証★購入日より1年間の製品保証付
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三菱 エクリプス クロス 2200cc GK9W 4N14 ディーゼルターボ車★特徴★他社製品にはない室内スイッチによる4モード切り替え可能1、制御OFF(純正制御)2、ローモード(燃費重視)3、ミドルモード(パワー・燃費平均型)4、ハイモード(パワー重視)パワー純正 145PS/107KW取付後 199PS/147KWトルク純正 380Nm取付後 429Nm燃費1.5〜2.5km/L UP上記数値は参考値です車両の個体差やカスタム・エンジンの状態によって変動いたします★取付★エンジンルームから室内への結線が必要になりますエクリプスクロスの場合は純正で開いている穴とグロメットを使用して、配線用の穴を作る必要がありますスイッチは純正スイッチ形状なので、開いている場所のめくら蓋と入れ替えてください純正の燃料及びブーストセンサーにコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません日本語取付説明書付取付は専門知識のあるショップにてお願いします※他社製品のサブコン・スロットルコントローラーとの併用は不具合が出る可能があるので、併用できません★保証★購入日より1年間の製品保証付