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22-23モデルのSYMARK156です。プロショップで新品購入しフルチューン(ベース−1°サイド89°ストラクチャー加工)して使用しておりました。複数本の板を所有して状況により使い分けているため、昨年ワンシーズン使用しましたがこの板に乗った日数や時数は数日程度で、ソール面も写真にありますようにかなり綺麗な状態です。個人的には、mgよりマイルドな乗り味で楽に乗れる板だと思います。以下メーカーホームページから熟成されたハンマーヘッド採用の高速型シェイプでライダーの限界域を押し上げる有効エッジをより長く設定することによってハイスピード下でキレのあるカービングターンを可能にするハンマーヘッド形状。スムーズなターンの導入と抜けを可能にするトリプルサイドカーブ+EASYRIDE CAMBERを採用することで完成されたSYMARC独自の高速型シェイプ。さらに振動減衰性を向上させるABSORB DECK採用により、高速滑走時に雪面の凸凹からボードで発生するバタつきを大幅に軽減することで、コントロールの限界スピードはさらに向上。まさに乗りやすさを追求したハンマーヘッド型ボード。カービングターンをダイナミックにフルドライブさせることでライディングの奥深い楽しさを体感することができる。●構造:カーボンサンドイッチ●素材:高強度カーボン、ISOコア、 S.A.V.E、AZ31、ゴムメタル、A.V.C、PE●滑走材:ISO NANO HIGH SPEED RACING グラファイト
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22-23モデルのSYMARK156です。
プロショップで新品購入しフルチューン(ベース−1°サイド89°ストラクチャー加工)して使用しておりました。
複数本の板を所有して状況により使い分けているため、昨年ワンシーズン使用しましたがこの板に乗った日数や時数は数日程度で、ソール面も写真にありますようにかなり綺麗な状態です。
個人的には、mgよりマイルドな乗り味で楽に乗れる板だと思います。
以下メーカーホームページから
熟成されたハンマーヘッド採用の高速型シェイプで
ライダーの限界域を押し上げる
有効エッジをより長く設定することによってハイスピード下でキレのあるカービングターンを可能にするハンマーヘッド形状。スムーズなターンの導入と抜けを可能にするトリプルサイドカーブ+EASYRIDE CAMBERを採用することで完成されたSYMARC独自の高速型シェイプ。さらに振動減衰性を向上させるABSORB DECK採用により、高速滑走時に雪面の凸凹からボードで発生するバタつきを大幅に軽減することで、コントロールの限界スピードはさらに向上。まさに乗りやすさを追求したハンマーヘッド型ボード。カービングターンをダイナミックにフルドライブさせることでライディングの奥深い楽しさを体感することができる。
●構造:カーボンサンドイッチ
●素材:高強度カーボン、ISOコア、 S.A.V.E、AZ31、ゴムメタル、A.V.C、PE
●滑走材:ISO NANO HIGH SPEED RACING グラファイト