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他で売れてしまいました。同仕様のマシンをご希望の方はにてお作りしますのでお気軽にコメント宜しくお願いします。アズールの購入価格が毎回少しづつ高くなっていますので、その都度値上げしていきますのでご了承ください。MAシャーシ カスタム車 アバンテMKⅢアズール 完成品フロント;軽量2段アルミ9-8ミリブラックアルマイトローラーリヤ;軽量19ミリローラー(ガンメタ)慣らし済みハイパーダッシュPRO全てタミヤ純正品を加工、使用しています全て新品のパーツを加工、使用していますフロントバンパーサイドカット、リヤバンパーカットフロントステーは3ミリカーボンにしてあるので、スラスト抜けしづらいです。フロントヒクオ(フルカーボン)は可動域の調整をしていますので、制震性が非常に高いです。フロントブレーキプレート兼アンダーカードはブレーキを貼れる面積を増やしているので、ブレーキセッティングの幅が広がります。前後共にバンクスルーです。リヤバンパーカット、引っ掛かり防止ステーベアリングは全て脱脂後ユニクリーンオイル注油済み底面オール皿ビス加工済選別済み 72ミリシャフト選別済み ローハイトホイール(貫通済み)フロント;レッドハードハーフペラタイヤリヤ;スーパーハードハーフペラタイヤ 25.25ミリあくまでも個人制作のマシンになりますので、加工傷や塗装むら、塗装にじみ等はご了承下さい。
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他で売れてしまいました。
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MAシャーシ カスタム車 アバンテMKⅢアズール 完成品
フロント;軽量2段アルミ9-8ミリブラックアルマイトローラー
リヤ;軽量19ミリローラー(ガンメタ)
慣らし済みハイパーダッシュPRO
全てタミヤ純正品を加工、使用しています
全て新品のパーツを加工、使用しています
フロントバンパーサイドカット、リヤバンパーカット
フロントステーは3ミリカーボンにしてあるので、スラスト抜けしづらいです。
フロントヒクオ(フルカーボン)は可動域の調整をしていますので、制震性が非常に高いです。
フロントブレーキプレート兼アンダーカードはブレーキを貼れる面積を増やしているので、ブレーキセッティングの幅が広がります。
前後共にバンクスルーです。
リヤバンパーカット、引っ掛かり防止ステー
ベアリングは全て脱脂後ユニクリーンオイル注油済み
底面オール皿ビス加工済
選別済み 72ミリシャフト
選別済み ローハイトホイール(貫通済み)
フロント;レッドハードハーフペラタイヤ
リヤ;スーパーハードハーフペラタイヤ 25.25ミリ
あくまでも個人制作のマシンになりますので、加工傷や塗装むら、塗装にじみ等はご了承下さい。